Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Les Américains vous le diront, à toute heure de la journée, ils partagent leur chemin avec des quasi ambulants. Des robots livreurs à qui l'on cède le passage, autonomes sur des kilomètres. Quelques semaines seulement qu'ils sillonnent les rues de Washington et font les affaires de Kobie Chok, restaurateur.

Il leur confie sa cuisine thaïlandaise à livrer à domicile comme il détaille : "On a juste à venir ici, on presse sur OK, on met la commande dedans et c'est bon. On n'a plus besoin de communiquer avec les livreurs. "Aux Etats-Unis, 4 500 commerçants passent par les robots de la société Coco, plutôt que par des livreurs en chair et en os qui leur coûteraient plus cher. Ils réalisent ainsi plus de commandes.

Dans les pays où elle est développée depuis maintenant 10 ans, cette technologie n'étonne plus personne, ou presque. Estoniens, Américains, Britanniques sont les premiers à goûter au repas livré par robots. Un service favorisé par la pandémie de Covid-19, quand les contacts directs étaient limités, comme près de Londres.

"C'est pratique et c'est aussi très bien pour les personnes âgées qui ne peuvent pas sortir", confie une passante, une autre ajoute : "Je les vois, ils sont super. L'autre jour, j'en ai aidé un qui était coincé sur le trottoir. "Des robots bientôt autorisés sur les routes françaisesParfois en mauvaise posture, ces appareils sont en théorie sous la supervision d'un opérateur. Mais certains accrochages semblent inévitables.

Ces robots n'étant pas toujours bien conscients des urgences des humains. En France, après 10 ans d'expérimentation comme à Montpellier, le gouvernement vient d'autoriser la mise en circulation de ces engins avec des critères précis. Ils pourront mesurer jusqu'à 4 mètres de long, devront rouler sur la route uniquement. Une première étape réjouissante pour les fabricants français.

"La réglementation va débloquer un certain nombre de dossiers qu'on a avec ces entreprises qui sont des grands transporteurs, des postes ou des livreurs plus classiques qu'on retrouve en ville. Autre avantage de ces automates d'après le gouvernement, réduire la pollution et les nuisances sonores en ville.